《施工企业管理》杂志封面故事报道新疆乌尉高速公路天山胜利隧道建设故事

近日，《施工企业管理》杂志封面故事报道新疆乌尉高速公路天山胜利隧道建设故事。报道指出，天山胜利隧道彻底改写天山南北时空格局，建设环境集超高应力、极寒气候、高海拔缺氧、强震活跃于一体，堪称世界级隧道工程“地质博物馆”。

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一隧贯天山 世界最长高速公路隧道胜利贯通

天山雪云常不开，千峰万岭雪崔嵬。横亘新疆2500公里的天山山脉曾是分隔南北疆的天然屏障。2025年12月26日，这条天堑被彻底贯通——中国交建投资建设的G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路实现全线通车，其控制性“咽喉”工程、全长22.13公里的天山胜利隧道正式建成，成为当前世界最长的高速公路隧道。

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世界最长高速公路隧道背后的中交智慧与力量

天山胜利隧道具有“一长、二深、三低、四高、五难”的特点，建设条件极为复杂，技术挑战空前。隧道施工采用“三洞+四竖井”施工方案，其中的服务隧道采用TBM工法，为国内高速公路隧道首次应用，工程建设中集成了超长隧道勘察设计、施工技术、智能建造、运营安全等多项前沿技术与创新成果，为世界特长隧道顺利建设、安全运营提供了“中交方案”。

封面故事一：

大路，出天山

大路出天山，从此南北疆再无“一日方还”。我们究竟是怎么“打穿”天山的？报道指出，乌尉高速公路于2025年底通车，乌鲁木齐至库尔勒车程从7小时大幅缩短至3.5小时。其控制性工程——世界最长高速公路隧道天山胜利隧道，创新采用“三洞”方案与TBM掘进机，实现“长隧短打”。建设中，中交建设者贯彻环保理念，通过废水处理、洞渣资源化等措施守护天山生态，并运用装配式桥梁等“超级榫卯”技术提升精度。这条贯穿天山的通道，见证了中国建设者以智慧与坚韧书写新时代的交通奇迹。

封面故事二：

智慧管理更“新” 护航隧穿天山

在海拔如此之高、线路如此之长、埋深如此之深的隧道内运用TBM施工，信号是首先要解决的问题，为了让隧道掘进拥有一个聪明的“大脑”，建设团队构建起了全方位、无死角的智慧管控网络。报道指出，中交建设者以智慧管理为核心，深度融合BIM建模、5G物联网、智能TBM掘进及智能通风排水系统，实现了安全、高效施工与生态环境的有效保护。这项工程是新质生产力在中国基建领域的生动实践，为极端地质条件下的隧道建设树立了智慧新标杆。