重庆朝天门长江大桥工程——世界已建成跨度最大拱桥

该工程全长1741米，主桥长932米，主跨552米，主跨是世界跨径最大的拱桥，具有世界同类桥型承载力最大的球形支座，大桥总造价20.7亿元。

长余高速公路项目

中国交建京哈高速长春至拉林河段改扩建工程，是吉林省实施招标改革大标段制后的第一个施工总承包项目，是东北三省出关达海的重要通道，是吉林省“五纵五横三环”其中的一纵，路线全长143.63Km，合同额64.26亿。改扩建后采用双向八车道高速公路标准，标准路基宽度42米，设计速度120公里/小时。

云南省华坪至丽江高速公路项目

该项目投资金额约为129亿元，是国家高速公路网G4216成都至丽江高速公路的华坪至丽江段，全线长151公里，设计时速80公里，共设桥梁142座、隧道32座、互通式立交13处，连接线35.2公里，总承包分公司代表中国交建承建其中8个标段。

新疆乌尉公路包项目——目前国内在建最大公路PPP项目

该项目路线总长1308.6公里，总投资约708亿元，是目前国内在建最大公路PPP项目，包括G0711线乌鲁木齐至尉犁、G0711线尉犁至35团、G0711线35团至若羌、G0612线依吞布拉克至若羌、S254尉犁至且末五个子项目。

松原至通榆（吉蒙界）公路SY01合同段

该项目起于吉林省松原市大广高速，经前郭县、乾安县、通榆县，止于吉、蒙省界,全长206公里，采用双向四车道标准，设计时速为120km/h，主要包括路基、桥梁、路面、交安、绿化及环保、机电、房建等工程。

天山胜利隧道工程——世界最长的高速公路隧道

该工程是乌尉高速公路重要控制性工程，隧道全长约22公里，是世界最长的高速公路隧道；竖井深达702米，是世界上最深的高速公路竖井；中导洞采用TBM法施工，是国内高速公路隧道施工首次使用。

金安金沙江大桥工程

该工程是华丽高速公路项目重要控制性工程，是世界范围内在“三高地区”（高海拔、高差大、高地震烈度）建设的结构复杂、技术难度高、最大跨径的山区峡谷钢桁梁悬索桥。

国道109线那曲至拉萨公路改建工程

国道109线那曲至拉萨公路改建工程，是西藏自治区“三纵、二横、六通道”公路网的核心骨架路段，也是西藏地区最重要的南北向交通大动脉。
本项目中标金额55.9亿元，全长 85.109千米，项目平均海拔4700米以上，采用I-级公路技术标准，设计时速为120公里/小时，全线共计桥梁57座。

安徽德上高速（合枞段）项目

位于安徽省，北接德州至上饶高速公路淮南至合肥段，南接池州长江公路大桥段。A（北）段途径合肥市肥西县、六安市金安区、舒城县。项目采用PPP+分段委托建设+EPC建设模式，总投资104.5亿元。我部负责实施的A（北）段线路全长68.66km，线路两端以普通路基为主，中间段落以连续装配式桩板路基和装配式梁桥为主，按双向四车道高速公路标准建设，全线涵洞通道、桥梁及防排水均采用预制装配式设计，设计时速120km/h。

福清二期环城公路工程

深汕大道扩建项目

位于深汕特别合作区境内，全长 25.67km，起点位于鲘门镇金湾度假区白安路口，自东向西基本沿旧路走向，途径赤石、小漠、鹅埠，终点位于汕尾、惠州交界处，采用施工总承包项目建设模式，包含(通讯、给排水、电力、燃气）管线改迁、路基、路面、桥涵、隧道、管廊、水工结构、海绵城市、交安工程等十几个工程类别，道路红线宽 60～80m，主线双向八车道，辅道双向四车道。

云南高速公路项目

该项目包括云南嵩昆（嵩明至昆明）、宣曲（宣威至曲靖）、蒙文砚（蒙自至文山至砚山）三条高速公路，线路全长超过300公里，总投资330亿元，采用“BOT+EPC+地方政府补贴”模式投资建设。

重庆六横线EPC项目

位于重庆市两江新区，采用EPC项目建设模式，合同暂定总价36.40亿元，主线设计行车速度为80Km/h，采用双向八车道设计。

湖北省咸宁至通山高速公路工程

湖北省首条采用BOT+EPC模式建设的高速公路

河北省太行山等高速公路项目包项目

位于河北省唐山市及秦皇岛市境内，总投资约470亿元，全长116.5公里，其中唐山境内约34.5公里，秦皇岛境内约82公里。施工内容特大桥6425m/3座，大桥14182m/51座，中桥3957m/49座，涵洞通道254道，隧道13303m/6座（按双洞平均计，不含斜井），互通式立交28座，天桥19座，填方2319.2万m³，挖方1599.9万m³。全线桥隧比为36.9%，设置连接线7.4km/2条。

山西晋侯高速公路工程

云南大昌高速公路项目