“中交标准”树云南样板 ——中国交建以标准化施工扎根云南高速公路市场

云南，中国西南地区的枢纽，是我国与南亚、东南亚各国交通连结的重要门户，走进云南，是中国交建积极响应“一带一路”倡议的重要举措，也是中国交建以“三者”定位为引领，深度参与支持地方经济社会发展的重大实践。2014年6月，中国交建与云南省交通运输厅签订投资合作协议，共同成立中交云南高速公路发展有限公司，整体打包投资建设嵩昆、宣曲、蒙文砚三条高速公路，总投资额330亿元，由总承包公司代表中国交建投资建设和运营管理，拉开参与云南交通建设的序幕。

几年时间里，随着这三条高速公路里程的不断延伸，由中国交建引发的更深刻的变革也在云南交通建设领域悄然发生。总承包公司在建设过程中，将标准化建设付诸理念导向、项目管理和工程施工的全过程，以高起点、高标准，为云南省建设高品质的高速公路项目起到有力的助推作用。

从嵩昆、宣曲、蒙文砚高速公路一路走过去，每一个项目驻地都严格按照相关标准化文件要求建设，活动板房统一整齐，各功能区分区明确，整体绚丽的“中交蓝”色调，让人一眼就能认出这是属于中国交建的项目部。每一个钢筋加工厂都实行工厂化管理，采用先进的数控设备进行钢筋加工，所有钢筋集中制作，现场绑扎。每一处施工现场都用红、黄、蓝、绿的旗帜和各种安全警示标牌，提醒人们已进入生产区域，注意安全……

除了共性特点之外，每个项目还注重运用新工艺、新技术、新材料凸显个性，打造各具特色的标准化建设亮点和样板。如嵩昆项目在隧道施工中采用了湿喷机械手，减少了操作人员与混凝土的接触，降低了洞内粉尘浓度，改善了隧道内的作业环境，不仅保护了工人的身体健康，而且提高了施工进度与效率；宣曲项目在箱梁预制中采用整体式液压模板系统和智能循环喷淋养生系统，使生产出来的每一片梁都做到“内实外美”；蒙文砚项目应用的隧道喷淋系统和组合钢筋施工胎架两项施工工法，极大地改善了隧道二衬及钢筋笼加工的质量控制效果，获得了国家实用新型专利。

与此同时，总承包公司在建设过程中，结合三个分项目“点散线长”的实际情况，科学创新机构设置，确立了“公司+总指挥部”“指挥部+总经理部”两级管理模式，精干、高效地配备管理及技术人员，人员实行统一调配，以标准化制度确定岗位职责、岗位数量及工作流程。同时，建立覆盖全员的分类培训和考评机制，合格后方可上岗、上岗后仍要学习，确保建设队伍时刻充满专业力量。在此基础上，总承包公司建立专家库制度，聘请外部专家加强巡查与检测，让行业优势资源成为提升项目建设标准的有力推手。项目还充分利用信息技术、网络技术和通讯技术，建立起统一的综合信息管理平台，对建设工作进行全程控制，实现了工程的集中管理与流程监控，让标准化建设工作处于实时可控状态。

三条高速公路涌现出的亮点和样板工程，引来众多省内兄弟单位和其他项目前来参观，成为云南高速公路施工标准化建设的学习范本，也推动着中国交建与云南省在交通基础设施投资建设领域的进一步合作。