奎独库高速土建施工2标段2座关键控制性隧道顺利进洞

10月9日，中国交建承建的G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目KDK-TJSG-2标段（以下简称奎独库高速土建施工2标段）克扎依、玉希莫勒盖2座15公里级特长隧道顺利进洞作业，隧道主体施工正式启动。

奎独库高速北起伊犁州奎屯市，南抵阿克苏地区库车市，全长约393公里，按双向4车道高速公路标准建设，是国内在建单体投资规模大、地质条件复杂、施工难度突出的高速公路项目。线路地处特殊地理单元与生态敏感区域，面临高寒、高海拔、高纬度、高地震烈度的“两特四高”现实考验，部分路段年有效施工工期不足5个月，建设条件十分严苛。

奎独库高速土建施工2标段全长60.98公里，路线整体呈南北走向，起于乌苏市奎屯河谷路段，终于和静县巩乃斯镇。标段内的克扎依隧道、玉希莫勒盖隧道为全线关键控制性工程。其中克扎依隧道左右线平均全长15025米，最大埋深约1652米；玉希莫勒盖隧道左右线平均全长15493米，最大埋深约1355米。隧道洞口段覆盖层为松散碎块石结构，岩体极破碎，属典型浅埋偏压地段，开挖过程中极易引发洞口坍塌、拱部冒顶及侧壁失稳等险情，进洞前置筹备工序多、安全管控压力大，是制约标段推进的关键难点。